Самый большой и самый мощный. Встречайте – электросамосвал ETF из Словении

Самый большой и самый мощный. Встречайте – электросамосвал ETF из Словении

В Словении построили самый мощный карьерный самосвал в мире, который способен за один раз перевезти более 770 тонн.

Словенская компания разработала электрический карьерный самосвал, который имеет модульную конструкцию, максимальная грузоподъемность (расчетная) которого составляет 774 тонн. Согласно заявленной разработчиками концепции, грузовик может иметь от четырех до шестнадцати осей, в зависимости от грузоподъемности машины (от 180 до 770 тонн). Из-за особенностей конструкции осью будем считать каждую независимую пару колес. При этом каждая ось поворачиваемая, что позволяет значительно уменьшить радиус разворота (для четырехосного варианта – 20,7 метров, шестнадцатиосного – 40,9 метров). Длина карьерного самосвала варьируется от 12,5 до 29 метров, ширина и высота у всех моделей одинаковая и составляет 7,6 и 6,3 метров соответственно. На сайте компании указано, что самосвал может работать на карьерных дорогах шириной 24 метра, что на 3,6-7,2 метра меньше, чем для существующих машин классической компоновки.

Все колеса на новом карьерном грузовике ведущие, оснащены электродвигателями и усовершенствованной гидропневматической подвеской. В зависимости от грузоподъемности, самосвал имеет мощность от 1600 до 6400 кВт.

Особое внимание разработчики уделили быстрой замене компонентов. Кабина, колеса и аккумуляторные батареи при помощи погрузчика могут быть заменены за 15 минут. При этом на всех вариантах компоненты одинаковые и взаимозаменяемые. Таким образом, вышедший из строя элемент карьерного самосвала можно заменить, и проводить его ремонт в то время, когда машина продолжает работать.

Особое внимание конструкторы уделили безопасности эксплуатации грузовика. Все колеса оснащены ABS и Traction Control. Самосвалы будут оснащаться: системой предотвращения столкновений, 5 камерами, 5 двухдиапазонными радарами и 2 радарами скорости и улучшенным освещением.

Самосвал со снятой кабиной можно использовать в качестве активного прицепа и организовывать автопоезда. По заверениям разработчиков, сцепка из нескольких самосвалов способна будет перевозить, в зависимости от используемых вариантов машин, от 560 до 6192 тонн. Вот только при первом взгляде на данный автопоезд, особенно из шестнадцатиосных моделей, возникает закономерный вопрос, как все это хозяйство будет разгружаться?

В настоящее время словенская компания собрала только десятиосный вариант электрического самосвала, который в ближайшее время начнет ходовые испытания в условиях реального карьера.

Логист.Today напоминает, что в настоящее время самым большим карьерным самосвалом считается БелАЗ 75710, который имеет грузоподъемность 450 тонн. Машина имеет длину 20,5 метров, ширину 10,5 метров и высоту 8,2 метра. Масса самосвала составляет 810 тонн. Для транспортировки БелАЗ 75710 к место эксплуатации необходимо 25 железнодорожных платформ.

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *