Польша ввела изменения в ночное время работы водителей.

Польша ввела изменения в ночное время работы водителей.

Поправка к закону о дорожном транспорте и некоторых других законов, действующая с начала сентября, ввела, в частности, штрафы за превышение допустимого рабочего времени (10 часов) в ночное время.

В общем Трудовом кодексе ночное время – это термин для определения выбранных 8 часов между 21:00 и 7:00 утра. Таким образом, это касается работника производства, шахтера или медсестры, работающей в больнице. Это определение касается начисления дополнения к заработной плате также для водителей.
Кроме того, в транспорте, в соответствии с законом о рабочем времени водителей, для целей определения рабочего времени, имеется дополнительное ночное время,определяемое как 4 выбранных часа между 0:00 и 7:00. Какой именно это будет интервал (00:00 – 04:00 или 02:00 – 06:00), определяет уже работодатель в правилах внутреннего трудового распорядка.
Если предприятие не имеет такого документа, часы ночного времени следует описать, например, в условиях трудоустройства.
Работа водителя в ночное время – как ее рассчитать?
Если предприятие во внутренней документации (правилах) определило, что ночное время длится с 1:00 до 5:00 утра, а сотрудник именно в это время будет выполнять конкретные рабочие действия (езда или «другая работа»), даже 1 минуту, необходимо ограничить общий размер этих действий. В такой ситуации время работы (действий езды и другой работы) этого водителя не может превышать 10 часов в данные сутки. Следует также обратить внимание на то, что неважно, наступает ли ночное время в конце или начале работы в определенный день.

Важной информацией является то, что данное положение распространяется как на работников, занятых на основании трудового договора, так и на основании договора поручения, или индивидуальных предпринимателей. К пределу 10 часов относятся только события езды и другой работы водителя. Перерывы в работе (например, перерыв на завтрак) и нахождение в распоряжении не являются рабочим временем и не могут вызывать нарушения законов. Кроме того, следует помнить, что определение 8-часового ночного времени из Трудового кодекса по-прежнему действует для начисления зарплаты.

Атоинспекция может проверить на дороге
Ранее это положение учитывалось только при проверке Государственной инспекции труда на предприятии. В настоящее время законодатель предусмотрел возможность наложения штрафов во время проверки Автоинспекции как на дороге, так и во время проверки на предприятии. За превышение допустимого суточного, 10-часового рабочего времени до 3 часов, штраф составляет 50 злотых (около 12 евро). Каждый последующий час превышения это дополнительные 100 злотых (23 евро).
К сожалению, на этом этапе могут возникнуть некоторые неточности. Лицо, контролирующее водителя на дороге, не всегда будет иметь доступ к документам, в которых найдет информацию об интервале времени, определяющем ночное время на данном предприятии.
И, следовательно, есть два выхода: либо на дороге это положение закона не будет контролироваться, либо предприниматель будет вызываться для предоставления необходимой информации в целях осуществления контроля.
Таким образом, не является правильным подходом завершение работы после 10 часов с начала (напр., 3:00-13:00), так как в это время водитель проводил требуемые законом перерывы, остановки или находился в распоряжении.

Далее можно быть активным в течение суток в соответствии с правилами ЕС (эта деятельность может составлять 13 или 15 часов, а в случае команды даже 21 час), но ограничению подлежит сумма работы, например, 8 часов езды и максимум 2 часа «другой работы», 9 часов езды и дополнительно только 1 час «другой работы»

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *